チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット フランジキャップレーススペックボルト
¥7,141 - ¥8,218
(Inc. VAT)
¥6,492 - ¥7,471
(Ex. VAT)
チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット フランジキャップレーススペックボルト
Pro-Bolt
¥7,406 - ¥8,484
(Inc. VAT)
¥6,733 - ¥7,713
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 2 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 27.03g |
説明
Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト
ハンドル周りをアップグレードするチタン製ハンドルバーブレースマウントボルト。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、スチールと比べて大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と優れた耐腐食性を実現します。過酷な条件下での信頼性を追求し、車体の重要な固定ポイントのひとつに長期にわたり確実なソリューションを提供します。各ボルトは転造加工ねじを採用してスムーズなフィットを実現し、ポリッシュ仕上げで機能性とスタイルを両立。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーの指定トルクで締め付けが可能です。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高い強度を発揮し、性能と耐久性に最適。
- フランジ形状キャップヘッド（ワイヤーロック用穴加工済み）ボルト – 耐久性と強度、確実な締結を両立する多用途設計。荷重分散に優れた一体型フランジ（ワッシャー）を備え、ヘッド部はワイヤーロック用穴加工済みで、追加のセキュリティが求められる用途に最適。
- スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、構造的強度を損なうことなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けが可能。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の仕上げとは異なります）
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主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高い強度を発揮し、性能と耐久性に最適。
- フランジ形状キャップヘッド（ワイヤーロック用穴加工済み）ボルト – 耐久性と強度、確実な締結を両立する多用途設計。荷重分散に優れた一体型フランジ（ワッシャー）を備え、ヘッド部はワイヤーロック用穴加工済みで、追加のセキュリティが求められる用途に最適。
- スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、構造的強度を損なうことなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けが可能。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の仕上げとは異なります）
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CBR1000RR Fireblade:2004-2005,Honda:CBR1000RR Fireblade:2006-2007,Honda:CBR1000RR Fireblade:2008-2010,Honda:CBR1000RR Fireblade:2011-2016,Honda:CBR900RR Fireblade:2002-2003,Honda:CBR1000RR Fireblade:2017-2019
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 2
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 27.03g
