チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト
¥6,213 - ¥8,906
(Inc. VAT)
¥5,648 - ¥8,096
(Ex. VAT)
チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト
Pro-Bolt
¥10,682 - ¥14,991
(Inc. VAT)
¥9,711 - ¥13,628
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 8 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 32.09g |
説明
Pro-Bolt チタン ブレーキ＆クラッチパーチピンチボルトキット
Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチ パーチ ピンチボルトでコントロール周りをしっかり固定。ブレーキおよびクラッチのパーチをハンドルバーに強固にクランプするよう設計された高品質ファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、そしてレース由来の仕上げを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。
グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、各ボルトは転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現。チタンは本質的に優れた耐腐食性を備え、スチールよりも大幅に軽量なため、ストリートからサーキットまで理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、スリムで流れるような外観を実現。スペースの限られた箇所でも実用性を発揮します。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、表面をより滑らかにすることで摩耗を低減し、性能を向上。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- アノダイズドカラーを設定
- ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。（注 – チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品の仕上げとは異なります）
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Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチ パーチ ピンチボルトでコントロール周りをしっかり固定。ブレーキおよびクラッチのパーチをハンドルバーに強固にクランプするよう設計された高品質ファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、そしてレース由来の仕上げを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。
グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、各ボルトは転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現。チタンは本質的に優れた耐腐食性を備え、スチールよりも大幅に軽量なため、ストリートからサーキットまで理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、スリムで流れるような外観を実現。スペースの限られた箇所でも実用性を発揮します。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、表面をより滑らかにすることで摩耗を低減し、性能を向上。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- アノダイズドカラーを設定
- ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。（注 – チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品の仕上げとは異なります）
ISP_PRODUCT_FINDER: Aprilia:RS4 125:2011-2016,Ducati:Multistrada 1200 S Sport:2010-2014
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 8
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 32.09g
