チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト
¥6,213 - ¥8,906
(Inc. VAT)
¥5,648 - ¥8,096
(Ex. VAT)
チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト
Pro-Bolt
¥4,071 - ¥5,687
(Inc. VAT)
¥3,701 - ¥5,170
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 3 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 16.15g |
説明
Pro-Bolt チタン ブレーキ＆クラッチパーチピンチボルトキット
Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチホルダー用ピンチボルトでコントロールを確実に固定。ブレーキおよびクラッチホルダーをハンドルバーにしっかりとクランプするよう設計された高品質なファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、そしてレース由来の仕上げを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。各ボルトはグレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現します。チタンは本質的に優れた耐腐食性を実現し、スチールに比べて大幅に軽量なため、ロードでもサーキットでも理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- テーパードソケットキャップ＆フランジ付き六角ヘッド – キットには両タイプを同梱。流麗な外観と狭所でのアクセス性に優れるテーパードデザインと、荷重を均等に分散して性能を高め、スタイルも両立するフランジ付き六角ヘッド。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、より滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、パフォーマンスを向上させます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、超高硬度、優れた耐摩耗性、高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。）
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Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチホルダー用ピンチボルトでコントロールを確実に固定。ブレーキおよびクラッチホルダーをハンドルバーにしっかりとクランプするよう設計された高品質なファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、そしてレース由来の仕上げを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。各ボルトはグレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現します。チタンは本質的に優れた耐腐食性を実現し、スチールに比べて大幅に軽量なため、ロードでもサーキットでも理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- テーパードソケットキャップ＆フランジ付き六角ヘッド – キットには両タイプを同梱。流麗な外観と狭所でのアクセス性に優れるテーパードデザインと、荷重を均等に分散して性能を高め、スタイルも両立するフランジ付き六角ヘッド。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、より滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、パフォーマンスを向上させます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、超高硬度、優れた耐摩耗性、高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。）
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- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 3
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 16.15g
