チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット ナチュラル

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット ナチュラル

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL90
¥10,810 - ¥12,964 (Inc. VAT)
¥9,827 - ¥11,785 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数4
穴あけ加工なし
重さ54.75g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨークの固定用ピンチボルト、およびフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された精密加工のファスナーが、車体の重要部位にふさわしいプレミアムなリプレースメントを提供します。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー指定トルクでの締結に対応します。適合が確認されている車種はモデル別ページに掲載。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りをトータルで高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を備え、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観と性能を両立。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合わせを実現し、焼付きリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度と優れた耐摩耗性・耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。

ご注意：

チタンのアルマイト仕上げは、アルミニウム製品のカラーとは発色が異なります）

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨークの固定用ピンチボルト、およびフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された精密加工のファスナーが、車体の重要部位にふさわしいプレミアムなリプレースメントを提供します。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー指定トルクでの締結に対応します。適合が確認されている車種はモデル別ページに掲載。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りをトータルで高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を備え、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観と性能を両立。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合わせを実現し、焼付きリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度と優れた耐摩耗性・耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。

ご注意：

チタンのアルマイト仕上げは、アルミニウム製品のカラーとは発色が異なります）

Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CB900F Hornet:2001-2007,Honda:CBR600FS:2001-2002,Honda:CBR600F:1999-2000,Honda:VFR800F:2002-2013,Honda:VTR1000F Firestorm:1997-2006
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
4
穴あけ加工:
なし
重さ:
54.75g