チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット ナチュラル
¥10,663 - ¥13,895
(Inc. VAT)
¥9,694 - ¥12,632
(Ex. VAT)
チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット ナチュラル
Pro-Bolt
¥19,515 - ¥23,824
(Inc. VAT)
¥17,741 - ¥21,658
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 8 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 78.33g |
説明
Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロントエンドをアップグレード。フォークとヨークを結合するピンチボルトおよびフォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量化・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された高精度ファスナーで、バイクの最重要部位のひとつにふさわしいプレミアムな交換品を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能となる厳格な基準で製造され、メーカーのオリジナル設定トルクで締め付け可能です。適合情報は、適合確認済みの車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観と性能を両立。
- 転造加工ねじ – 高精度加工により強度を向上し、スムーズなかみ合わせを実現、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、かじり防止性能を強化。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- チタンアノダイズドカラー設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。）
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Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロントエンドをアップグレード。フォークとヨークを結合するピンチボルトおよびフォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量化・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された高精度ファスナーで、バイクの最重要部位のひとつにふさわしいプレミアムな交換品を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能となる厳格な基準で製造され、メーカーのオリジナル設定トルクで締め付け可能です。適合情報は、適合確認済みの車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観と性能を両立。
- 転造加工ねじ – 高精度加工により強度を向上し、スムーズなかみ合わせを実現、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、かじり防止性能を強化。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- チタンアノダイズドカラー設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。）
ISP_PRODUCT_FINDER: KTM:1190 Adventure:2013-2018,Yamaha:YZ250F:2006-2007,Yamaha:YZ250F:2008-2009,Yamaha:WR250F:2018-2021,Yamaha:WR450F:2024-2026,Yamaha:YZ450F:2018-2022,Yamaha:YZ450F:2023-2026
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 8
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 78.33g
