チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL790R
¥21,777 - ¥25,009 (Inc. VAT)
¥19,797 - ¥22,735 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数6
穴あけ加工あり
重さ70.23g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォーク-ヨーク固定用ピンチボルトとフォーククランプピンチボルトをセットにし、強度・軽量性・耐腐食性を高次元で求めるライダーのために設計された高精度ファスナーです。車体の要となる箇所にふさわしいプレミアムなリプレイスを提供します。

各キットは厳格な基準で製造された純正品と交換するだけで装着可能な設計で、純正締付トルクでの使用に対応。適合はモデル別の車種ページにて確認済みの車種を掲載しています。フロントアクスルピンチボルトとの組み合わせで、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比約40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均一に分散し、機能性と外観の美しさを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高めるとともにスムーズなねじの掛かりを実現し、焼き付きのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、超高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、メンテナンスコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定

ご注意：

– チタンのアノダイズドカラーはアルミニウム製品のカラーとは仕上がりが異なります）

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォーク-ヨーク固定用ピンチボルトとフォーククランプピンチボルトをセットにし、強度・軽量性・耐腐食性を高次元で求めるライダーのために設計された高精度ファスナーです。車体の要となる箇所にふさわしいプレミアムなリプレイスを提供します。

各キットは厳格な基準で製造された純正品と交換するだけで装着可能な設計で、純正締付トルクでの使用に対応。適合はモデル別の車種ページにて確認済みの車種を掲載しています。フロントアクスルピンチボルトとの組み合わせで、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比約40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均一に分散し、機能性と外観の美しさを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高めるとともにスムーズなねじの掛かりを実現し、焼き付きのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、超高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、メンテナンスコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定

ご注意：

– チタンのアノダイズドカラーはアルミニウム製品のカラーとは仕上がりが異なります）

Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:VFR1200F:2010-2016,Suzuki:GSX-R600:1997-2000
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
6
穴あけ加工:
あり
重さ:
70.23g