チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL730R
¥28,753 - ¥33,062 (Inc. VAT)
¥26,139 - ¥30,056 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数8
穴あけ加工あり
重さ90.05g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロントエンドをアップグレード。トップおよびボトムブリッジのフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された精密設計のファスナーが、バイクの中でも特に重要な部位に対するプレミアムな置き換えを提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能な厳格な基準で製造され、メーカー指定トルクでの締め付けに対応します。適合が確認されている車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチールより40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均一に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安装置周辺でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高めるとともに、スムーズな噛み合いを実現し、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。（注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の仕上げとは発色が異なります）

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロントエンドをアップグレード。トップおよびボトムブリッジのフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダーのために設計された精密設計のファスナーが、バイクの中でも特に重要な部位に対するプレミアムな置き換えを提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能な厳格な基準で製造され、メーカー指定トルクでの締め付けに対応します。適合が確認されている車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチールより40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均一に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安装置周辺でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高めるとともに、スムーズな噛み合いを実現し、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。（注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の仕上げとは発色が異なります）
Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Kawasaki:KX250F:2011-2012,Kawasaki:KX450F:2016-2018,Honda:CRF250R:2018-2021
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
8
穴あけ加工:
あり
重さ:
90.05g