チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL380R
¥16,974 - ¥20,206 (Inc. VAT)
¥15,431 - ¥18,369 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数6
穴あけ加工あり
重さ53.11g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン製トリプルクランプボルトキットでバイクのフロントエンドをアップグレード。フォークとヨーク（トップ/ボトムブリッジ）を固定するピンチボルト、およびフォーククランプピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された精密設計のファスナーで、モーターサイクルの最重要部位の一つにふさわしいプレミアムな置き換えを実現します。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー既定の締付けトルクで使用できます。適合は車種適合検索のモデル別ページにてご確認いただけます。フロントアクスルピンチボルトとも完璧にマッチし、フロント周りの高性能アップグレードを完成させます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を備え、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比約40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全重要部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな噛み合いを実現し、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、メンテナンスコスト低減に貢献。

ご注意：

チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品のカラーとは仕上がりが異なります。）

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン製トリプルクランプボルトキットでバイクのフロントエンドをアップグレード。フォークとヨーク（トップ/ボトムブリッジ）を固定するピンチボルト、およびフォーククランプピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された精密設計のファスナーで、モーターサイクルの最重要部位の一つにふさわしいプレミアムな置き換えを実現します。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー既定の締付けトルクで使用できます。適合は車種適合検索のモデル別ページにてご確認いただけます。フロントアクスルピンチボルトとも完璧にマッチし、フロント周りの高性能アップグレードを完成させます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を備え、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比約40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均一に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全重要部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな噛み合いを実現し、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、メンテナンスコスト低減に貢献。

ご注意：

チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品のカラーとは仕上がりが異なります。）

Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:RS125R:1991-1994,KTM:690 Duke:2012-2015,KTM:790 Duke:2018-2020
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
6
穴あけ加工:
あり
重さ:
53.11g