チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック
¥16,974 - ¥20,206
(Inc. VAT)
¥15,431 - ¥18,369
(Ex. VAT)
チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック
Pro-Bolt
¥20,928 - ¥24,159
(Inc. VAT)
¥19,025 - ¥21,963
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 6 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 65.95g |
説明
Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロントエンドをアップグレード。フォークをトリプルクランプ（ヨーク）に固定するピンチボルトと、フォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダー向けに設計された精密加工ファスナーで、モーターサイクルの中でも特に重要な箇所の高品質な代替品を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能な仕様で、厳格な基準に基づき製造され、メーカー指定のトルク設定で締め付けできます。適合が確認されているモデルは車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせれば、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答を向上。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均等に分散し、美しい外観と高い性能を両立。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合いを実現。かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性を発揮。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- アルマイト仕上げを設定
ご注意：
– チタンのアルマイト仕上げは、アルミニウム製品とは色味が異なります）
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Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロントエンドをアップグレード。フォークをトリプルクランプ（ヨーク）に固定するピンチボルトと、フォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性の究極のバランスを求めるライダー向けに設計された精密加工ファスナーで、モーターサイクルの中でも特に重要な箇所の高品質な代替品を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能な仕様で、厳格な基準に基づき製造され、メーカー指定のトルク設定で締め付けできます。適合が確認されているモデルは車種別ページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせれば、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答を向上。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均等に分散し、美しい外観と高い性能を両立。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合いを実現。かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性を発揮。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- アルマイト仕上げを設定
ご注意：
– チタンのアルマイト仕上げは、アルミニウム製品とは色味が異なります）
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- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 6
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 65.95g
