チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセットレーススペック

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL190R
¥20,053 - ¥23,285 (Inc. VAT)
¥18,230 - ¥21,168 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数6
穴あけ加工あり
重さ61.47g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

愛車のフロント周りをアップグレードするPro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットは、フォーク-ヨーク間のピンチボルトおよびフォーククランプ用ピンチボルトの両方を含みます。強度、軽量性、耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度に設計・加工されたファスナーは、モーターサイクルでも特に重要な部位に対するプレミアムな交換用として最適です。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー指定トルクでの締め付けに対応します。適合情報は車種適合検索の各モデルページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス志向の用途に最適です。
  • スチール比40％軽量 – アンバウンド重量を低減し、ハンドリング、加速、制動レスポンスを向上します。
  • フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、見た目の美しさと機能性を両立します。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部品としての信頼性を高めます。
  • 転造加工ねじ – 高精度な転造加工ねじにより強度とスムーズなかみ合わせを実現し、かじりのリスクを低減します。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性能を発揮し、ファスナー寿命を延ばしてシステム全体のコスト低減に貢献します。

ご注意：

チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品とは発色が異なります。）

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

愛車のフロント周りをアップグレードするPro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットは、フォーク-ヨーク間のピンチボルトおよびフォーククランプ用ピンチボルトの両方を含みます。強度、軽量性、耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度に設計・加工されたファスナーは、モーターサイクルでも特に重要な部位に対するプレミアムな交換用として最適です。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー指定トルクでの締め付けに対応します。適合情報は車種適合検索の各モデルページに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス志向の用途に最適です。
  • スチール比40％軽量 – アンバウンド重量を低減し、ハンドリング、加速、制動レスポンスを向上します。
  • フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、見た目の美しさと機能性を両立します。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部品としての信頼性を高めます。
  • 転造加工ねじ – 高精度な転造加工ねじにより強度とスムーズなかみ合わせを実現し、かじりのリスクを低減します。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性能を発揮し、ファスナー寿命を延ばしてシステム全体のコスト低減に貢献します。

ご注意：

チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品とは発色が異なります。）

Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Kawasaki:Ninja 650:2017-2025,Suzuki:GSF600 Bandit:1995-1999,Aprilia:RS660 Factory:2025-2026
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
6
穴あけ加工:
あり
重さ:
61.47g