ステンレス エンジンボルトキット(フランジヘックス) ホンダ XLR125R
¥29,700 - ¥42,087
(Inc. VAT)
¥27,000 - ¥38,261
(Ex. VAT)
ステンレス エンジンボルトキット(フランジヘックス)ホンダ CB000 Big One
Pro-Bolt
¥26,884 - ¥38,732
(Inc. VAT)
¥24,440 - ¥35,211
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | ステンレス |
| 製品タイプ | エンジンキット/パーツ |
| 入数 | 22 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 175.75g |
説明
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。（該当する場合）クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーをカバーします。強靭で明るい輝きと高い耐腐食性を備え、メンテナンスフリーの性能に最適です。高品質な316ステンレススチールから製造され、各ボルトは機械加工のうえ滑らかなミラーポリッシュ仕上げが施されています。過酷な環境に耐えるよう設計され、腐食や変色の心配がないため、耐久性とスタイルの両立を求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール – 優れた強度と錆・腐食に対する高い耐性を実現。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、外観と性能を両立。
- 転造加工ねじ – 引張強度を高め、スムーズな取り付けを実現。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく清潔感のある外観を長期間維持し、色褪せや腐食を防止。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度・低摩擦・優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現し、いずれの仕上げでもプレミアムな外観を提供。
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Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。（該当する場合）クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーをカバーします。強靭で明るい輝きと高い耐腐食性を備え、メンテナンスフリーの性能に最適です。高品質な316ステンレススチールから製造され、各ボルトは機械加工のうえ滑らかなミラーポリッシュ仕上げが施されています。過酷な環境に耐えるよう設計され、腐食や変色の心配がないため、耐久性とスタイルの両立を求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール – 優れた強度と錆・腐食に対する高い耐性を実現。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、外観と性能を両立。
- 転造加工ねじ – 引張強度を高め、スムーズな取り付けを実現。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく清潔感のある外観を長期間維持し、色褪せや腐食を防止。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度・低摩擦・優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現し、いずれの仕上げでもプレミアムな外観を提供。
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CB1000:1992-1996
- 素材:
- ステンレス
- 製品タイプ:
- エンジンキット/パーツ
- 入数:
- 22
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 175.75g
