チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
¥11,842 - ¥15,073
(Inc. VAT)
¥10,765 - ¥13,703
(Ex. VAT)
チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
Pro-Bolt
¥13,049 - ¥17,896
(Inc. VAT)
¥11,863 - ¥16,269
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 9 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 47.74g |
説明
Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロントまわりをアップグレード。トップブリッジおよびアンダーブラケットのフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度、軽量性、耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度ファスナーが、車体でも特に重要な部位にプレミアムな置き換えを提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、厳格な基準で製造され、メーカー指定の純正締付トルクで締結できます。適合は車種適合検索のモデル別ページにて確認できます。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロントエンドをトータルに高性能化できます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、ハイパフォーマンス志向の用途に最適。
- スチール比約40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、洗練された外観と狭小スペースでの実用性を両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合いを実現し、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、トータルコストの低減に貢献。
ご注意：
チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。
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Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロントまわりをアップグレード。トップブリッジおよびアンダーブラケットのフォーククランプ用ピンチボルトを含みます。強度、軽量性、耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度ファスナーが、車体でも特に重要な部位にプレミアムな置き換えを提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、厳格な基準で製造され、メーカー指定の純正締付トルクで締結できます。適合は車種適合検索のモデル別ページにて確認できます。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロントエンドをトータルに高性能化できます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、ハイパフォーマンス志向の用途に最適。
- スチール比約40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、洗練された外観と狭小スペースでの実用性を両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズなかみ合いを実現し、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、トータルコストの低減に貢献。
ご注意：
チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。
ISP_PRODUCT_FINDER: Ducati:1199 Panigale:2012-2014,Ducati:1299 Panigale S:2015-2017,Ducati:959 Panigale:2016-2019,MV Agusta:F4 1000:2013-2019,Ducati:Panigale V4S:2018-2024,Ducati:959 Panigale:2016-2019,Ducati:Streetfighter V4S:2020-2024
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 9
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 47.74g
