チタン - トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
¥28,563 - ¥32,871
(Inc. VAT)
¥25,966 - ¥29,883
(Ex. VAT)
チタン - トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
Pro-Bolt
¥21,954 - ¥25,186
(Inc. VAT)
¥19,958 - ¥22,896
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 6 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 66.17g |
説明
Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン製トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、フロント周りをアップグレード。トップブリッジ用ピンチボルトとアンダーブラケット用ピンチボルトをセットにしています。強度・軽量性・耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度ファスナーが、モーターサイクルの重要部位をプレミアムにリプレイスします。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー規定トルクでの締結に対応します。適合は車種別ページで確認済みです。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせれば、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）から製造 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比約40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- フランジ形状のキャップヘッド（ワイヤーロック用穴加工済み） – 高い耐久性と強度を兼ね備え、確実な固定を実現。荷重分散に優れた一体型フランジとワイヤーロック用の穴加工により、追加のセキュリティが求められる用途に最適。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全性が最優先される環境でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな噛み合いでかじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – 極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き特性を発揮し、ファスナー寿命を延ばしてシステム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります）
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Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン製トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、フロント周りをアップグレード。トップブリッジ用ピンチボルトとアンダーブラケット用ピンチボルトをセットにしています。強度・軽量性・耐腐食性を究極のバランスで求めるライダーのために設計された高精度ファスナーが、モーターサイクルの重要部位をプレミアムにリプレイスします。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー規定トルクでの締結に対応します。適合は車種別ページで確認済みです。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせれば、フロント周りの高性能アップグレードが完成します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）から製造 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比約40％軽量 – ばね下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- フランジ形状のキャップヘッド（ワイヤーロック用穴加工済み） – 高い耐久性と強度を兼ね備え、確実な固定を実現。荷重分散に優れた一体型フランジとワイヤーロック用の穴加工により、追加のセキュリティが求められる用途に最適。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全性が最優先される環境でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな噛み合いでかじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – 極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き特性を発揮し、ファスナー寿命を延ばしてシステム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります）
ISP_PRODUCT_FINDER: Kawasaki:Versys 1000:2012-2014,Suzuki:GSX-R1000:2007-2008,Kawasaki:Versys 1000:2015-2018
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 6
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 66.17g
