チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive

チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive

商品コード:
MTICLIPBAR230DD
¥14,281 - ¥16,435 (税込)
¥12,983 - ¥14,941 (税抜)
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説明

Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト

チタン製ハンドルブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールと比べて大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と耐腐食性を発揮。過酷な条件下での信頼性を追求した設計により、車両の重要なマウントポイントのひとつを確実かつ長期間にわたって支えます。各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズなフィットを実現。さらに高品位なポリッシュ仕上げにより、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー指定のオリジナルトルク値で締結できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、パフォーマンスと長寿命に貢献します。
  • 革新的なデュアルドライブヘッド – 標準ソケットおよび六角（アレン）ツールの双方に対応し、過酷な環境でも強度・信頼性を損なうことなく取り付けの柔軟性を提供します。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位においても高い信頼性を確保します。
  • スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、構造強度を損なうことなくハンドリングを向上させます。
  • 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズおよびスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締結が可能です。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
  • チタンアノダイズドカラーを設定 – ブルー、ゴールド、パープルヘイズをラインアップし、車両デザインに合わせたコーディネートが可能。※チタンのアノダイズド仕上げは、アルミニウム製品の仕上がりとは異なります。
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
4
穴あけ加工:
あり
重さ:
45.41g
 
製品備品
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CBF1000:2010-2018,Honda:CBR600F:1991-1994,Honda:CRF250R:2014-2017,Honda:CRF450R:2017-2020,Honda:Montesa 4RT:2017,Honda:NC700X:2012-2017,Honda:XR400R:1996-2004,Kawasaki:KX250F:2006-2010,Kawasaki:KX450F:2016-2018,Kawasaki:W650:1999-2008,Kawasaki:W800:2011-2017,Kawasaki:Z250SL:2015-2017,Kawasaki:ZRX1100:1997-2001,Suzuki:RM250:2004-2005,Yamaha:MT-07:2014-2017,Yamaha:WR250X:2007-2017,Yamaha:XT1200Z Super Tenere:2010-2020,Yamaha:YBR125:2009-2014,Yamaha:YBR250:2007-2011,Yamaha:YZ250F:2006-2007,Yamaha:YZ250F:2008-2009,Yamaha:YZ250F:2010-2013,Yamaha:YZ450F:2014-2017,Yamaha:WR250F:2018-2021,Honda:CRF250R:2018-2021,Honda:CRF250L:2012-2020,Honda:NC750X:2021-2024,Husqvarna:CR WR125:1998-2014