チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive

チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive

商品コード:
MTICLIPBAR210DD
¥12,824 - ¥14,979 (税込)
¥11,658 - ¥13,617 (税抜)
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説明

Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト

チタン製ハンドルバーブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールと比較して大幅な軽量化を実現し、優れた強度と優れた耐腐食性を発揮します。過酷な条件下での信頼性を念頭に設計され、オートバイの重要な取付けポイントを確実かつ長期間にわたり固定します。

各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズなフィットを実現。さらに高品位なポリッシュ仕上げにより、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー指定のトルク値で締結できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高い強度を実現し、長期にわたり高いパフォーマンスを発揮します。
  • 革新的なデュアルドライブヘッド – 標準ソケットおよび六角（アレン）ツールの両方に対応し、厳しい環境下でも強度・信頼性を損なうことなく取り付けの柔軟性を提供します。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全要求の高い環境でも高い信頼性を確保します。
  • スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減してハンドリングを向上させ、構造的な信頼性を損ないません。
  • 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズ・スタイルに合わせた設計で、メーカー推奨トルクで締結可能です。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、非常に高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
  • チタンアノダイズドカラーを設定

ご注意：

– チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品のカラーとは異なります。）

素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
4
穴あけ加工:
あり
重さ:
41.05g
 
製品備品
ISP_PRODUCT_FINDER: BMW:S1000R:2014-2016,Honda:CRF150R:2007-2025,Honda:CRF450R:2012-2016,KTM:250 EXC-F:2003-2004,KTM:690 Duke:2012-2015,KTM:990 Adventure:2006-2013,Kawasaki:ER6-F:2012-2016,Kawasaki:ER6-N:2012-2016,Kawasaki:KLX125:2010-2018,Kawasaki:KLX250:2009-2020,Kawasaki:Versys 1000:2012-2014,Suzuki:RM-Z250:2004-2005,Yamaha:MT-09:2017-2020,Suzuki:DL1000 V-Strom:2013-2019,KTM:65 SX:2017-2025,Honda:CRF1100L Africa Twin:2020-2025,Yamaha:YZ125:2022-2025,Yamaha:YZ250:2022-2025,Honda:CRF250R:2014-2017,Yamaha:MT-07:2021-2024,Yamaha:WR450F:2024-2026,Yamaha:YZ450F:2018-2022,Yamaha:YZ450F:2023-2026