ステンレス エンジンボルトキット(フランジヘックス) 4ストローク EXC250
¥26,013 - ¥37,322
(Inc. VAT)
¥23,648 - ¥33,929
(Ex. VAT)
ステンレス エンジンボルトキット(ソケットキャップ) 4ストローク EXC250
Pro-Bolt
¥19,857 - ¥31,166
(Inc. VAT)
¥18,052 - ¥28,333
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | ステンレス |
| 製品タイプ | エンジンキット/パーツ |
| 入数 | 21 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 178.60g |
説明
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトがすべて含まれています。該当する場合は、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーをカバーします。高強度で美しい輝きを持ち、高い耐腐食性を発揮—メンテナンスフリーのパフォーマンスに最適です。高品質な316ステンレススチールから製造され、各ボルトは高精度加工ののち滑らかなミラーポリッシュ仕上げが施されています。過酷な環境に耐える設計で、腐食や変色を起こしにくく、耐久性とスタイルを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた強度と錆・腐食に対する高い耐性を実現。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、スマートで流線的な外観を実現し、狭い箇所やアクセスが限られた場所でも実用性を発揮。
- 転造加工ねじ – 引張強度を向上させ、スムーズな取り付けを実現。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく美しい鏡面に仕上げ、色あせや腐食を防いで長期間クリーンな外観を維持。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）が高硬度・低摩擦の表面を形成し、優れた耐摩耗性と耐腐食性を発揮。いずれの仕上げもプレミアムな美観を提供。
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Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトがすべて含まれています。該当する場合は、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーをカバーします。高強度で美しい輝きを持ち、高い耐腐食性を発揮—メンテナンスフリーのパフォーマンスに最適です。高品質な316ステンレススチールから製造され、各ボルトは高精度加工ののち滑らかなミラーポリッシュ仕上げが施されています。過酷な環境に耐える設計で、腐食や変色を起こしにくく、耐久性とスタイルを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた強度と錆・腐食に対する高い耐性を実現。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかなテーパー形状のヘッドにより、スマートで流線的な外観を実現し、狭い箇所やアクセスが限られた場所でも実用性を発揮。
- 転造加工ねじ – 引張強度を向上させ、スムーズな取り付けを実現。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく美しい鏡面に仕上げ、色あせや腐食を防いで長期間クリーンな外観を維持。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）が高硬度・低摩擦の表面を形成し、優れた耐摩耗性と耐腐食性を発揮。いずれの仕上げもプレミアムな美観を提供。
ISP_PRODUCT_FINDER: KTM:250 EXC-F:2003-2004
- 素材:
- ステンレス
- 製品タイプ:
- エンジンキット/パーツ
- 入数:
- 21
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 178.60g
