チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット DualDrive

チタン トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット DualDrive

Pro-Bolt
SKU:
MTITRIPCL330DD
¥32,390 - ¥37,775 (Inc. VAT)
¥29,445 - ¥34,341 (Ex. VAT)
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100% 満足
製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数10
穴あけ加工あり
重さ108.93g

説明

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨーク（トップブリッジ）を固定するピンチボルトと、フォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性の最良バランスを求めるライダーのために設計された精密加工のファスナーが、車体の重要部位にプレミアムなリプレイスを提供します。

各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー既定の締付トルクで安心してご使用いただけます。適合は車種別ページにて確認済みのモデルに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトとの併用で、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）から製造 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • 先進のデュアルドライブヘッド – 標準ソケットと六角（アレン）ツールの両方に対応。過酷な環境でも強度・信頼性を損なわず、取り付けの柔軟性を提供。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、噛み合いをスムーズにして、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズから選択可能。注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは発色が異なります。

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Description

Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.

Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨーク（トップブリッジ）を固定するピンチボルトと、フォーククランプのピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性の最良バランスを求めるライダーのために設計された精密加工のファスナーが、車体の重要部位にプレミアムなリプレイスを提供します。

各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー既定の締付トルクで安心してご使用いただけます。適合は車種別ページにて確認済みのモデルに掲載しています。フロントアクスルピンチボルトとの併用で、フロント周りをトータルに高性能化できます。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V）から製造 – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性を実現し、パフォーマンス重視の用途に最適。
  • スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
  • 先進のデュアルドライブヘッド – 標準ソケットと六角（アレン）ツールの両方に対応。過酷な環境でも強度・信頼性を損なわず、取り付けの柔軟性を提供。
  • ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要保安部位でも高い信頼性を確保。
  • 転造加工ねじ – 強度を高め、噛み合いをスムーズにして、かじりのリスクを低減。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズから選択可能。注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは発色が異なります。
Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Kawasaki:ZRX1100:1997-2001
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
10
穴あけ加工:
あり
重さ:
108.93g