チタン - トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
¥13,255 - ¥16,487
(Inc. VAT)
¥12,050 - ¥14,988
(Ex. VAT)
チタン - トップ＆ボトム クランプヨークピンチセット
Pro-Bolt
¥22,220 - ¥25,452
(Inc. VAT)
¥20,200 - ¥23,138
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 6 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 70.63g |
説明
Pro-Bolt チタン トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロント周りをアップグレード。フォークをヨークに固定するピンチボルトと、フォーククランプ用ピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性を高次元で求めるライダーのために設計された高精度なファスナーで、フロント周りの最重要部位にふさわしいプレミアムな交換パーツです。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー規定のトルク設定で締め付けできます。適合情報は車種別ページに掲載されています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロントエンドの高性能化をトータルで実現します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性で知られ、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- 革新的なデュアルドライブヘッド – 標準ソケットおよびヘックス（アレン）ツールの両方に対応し、厳しい環境下でも強度・信頼性を損なうことなく柔軟な取り付けを実現。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全重要部位でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、よりスムーズなかみ合いを実現して、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、非常に高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐かじり性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定 – ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。※チタンのアノダイズド仕上げは、アルミニウム製品のカラーとは異なります。
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¥15,700 - ¥18,932 (Inc. VAT)¥14,273 - ¥17,211 (Ex. VAT) -
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Pro-Boltのチタン トップ＆ボトム トリプルクランプボルトキットで、バイクのフロント周りをアップグレード。フォークをヨークに固定するピンチボルトと、フォーククランプ用ピンチボルトの両方を含みます。強度・軽量性・耐腐食性を高次元で求めるライダーのために設計された高精度なファスナーで、フロント周りの最重要部位にふさわしいプレミアムな交換パーツです。各キットは厳格な基準で製造され、純正品と交換するだけで装着可能。メーカー規定のトルク設定で締め付けできます。適合情報は車種別ページに掲載されています。フロントアクスルピンチボルトと組み合わせることで、フロントエンドの高性能化をトータルで実現します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度対重量比と優れた耐腐食性で知られ、パフォーマンス重視の用途に最適。
- スチール比40％軽量 – バネ下重量を低減し、ハンドリング、加速、ブレーキ応答性を向上。
- 革新的なデュアルドライブヘッド – 標準ソケットおよびヘックス（アレン）ツールの両方に対応し、厳しい環境下でも強度・信頼性を損なうことなく柔軟な取り付けを実現。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全重要部位でも高い信頼性を確保。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、よりスムーズなかみ合いを実現して、かじりのリスクを低減。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、非常に高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐かじり性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定 – ブルー、ゴールド、パープルヘイズをご用意。※チタンのアノダイズド仕上げは、アルミニウム製品のカラーとは異なります。
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- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 6
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 70.63g
