ステンレス ニウム リザーバーマウントボルト リアブレーキ フランジヘックス
¥1,188 - ¥1,727
(Inc. VAT)
¥1,080 - ¥1,570
(Ex. VAT)
チタン ニウム リザーバーマウントボルト リアブレーキ フランジヘックス
Pro-Bolt
¥1,362 - ¥1,901
(Inc. VAT)
¥1,238 - ¥1,728
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ブレーキ/キャリパー |
| 入数 | 1 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 9.00g |
説明
Pro-Bolt チタン ブレーキリザーバーマウントボルトキット
これらのチタン製ボルトは、強度、スタイル、そして最小限の重量でブレーキリザーバーを確実に固定します。もともと優れた耐腐食性を備え、耐久性を追求して設計されているため、トップレベルのパフォーマンスを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等の強度を持ちながら、重量は約半分。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均等に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高めるとともに、滑らかな仕上がりを実現し、摩耗を低減して性能を向上。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラー設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品の仕上げとは異なります。
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これらのチタン製ボルトは、強度、スタイル、そして最小限の重量でブレーキリザーバーを確実に固定します。もともと優れた耐腐食性を備え、耐久性を追求して設計されているため、トップレベルのパフォーマンスを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等の強度を持ちながら、重量は約半分。
- フランジ付き六角ヘッド形状 – 荷重を均等に分散し、美観とパフォーマンスを両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高めるとともに、滑らかな仕上がりを実現し、摩耗を低減して性能を向上。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラー設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品の仕上げとは異なります。
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CBR500R:2016-2021,Suzuki:DL1000 V-Strom:2013-2019,Ducati:Supersport 950 S:2021-2024,Honda:CRF1100L Africa Twin:2020-2025
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ブレーキ/キャリパー
- 入数:
- 1
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 9.00g
