チタン リア ブレーキキャリパーピンチセット
¥4,403 - ¥5,480
(Inc. VAT)
¥4,003 - ¥4,982
(Ex. VAT)
チタン リア ブレーキキャリパーピンチセット
Pro-Bolt
¥7,406 - ¥8,484
(Inc. VAT)
¥6,733 - ¥7,713
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ブレーキ/キャリパー |
| 入数 | 2 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 27.03g |
説明
Pro-Bolt チタン Rear キャリパー ピンチボルト.
ブレーキシステムを強化するPro-Bolt チタン製リアキャリパー結合ボルト。錆や腐食の影響を受けやすい箇所で、キャリパーの左右ハーフを確実に結合できるよう高精度に設計・加工されています。純正ボルトと同様のスタイルで供給され、的確にフィット。メーカー推奨トルクでの締結が可能な高品質ファスナーです。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度を実現し、優れた耐腐食性を実現。高負荷・高性能用途に最適。
- スチール比40％軽量 – 耐久性を損なうことなくバネ下重量を低減し、ハンドリングとパフォーマンスを向上。
- フランジ形状＋ワイヤーロック用穴加工済みヘッド – 荷重分散を高めるフランジ（ワッシャー）一体設計と、ワイヤーロックに対応するヘッド穴加工により、耐久性・強度・確実な固定性を両立。追加のセキュリティが求められる箇所に最適。
- OEMスタイルデザイン – 純正キャリパーボルトのフィットを忠実に再現しつつ、素材をプレミアムにアップグレード。
- 高い耐腐食性の構造 – 過酷なライディングコンディションに最適。錆びやすい純正ボルトの長期的な代替ソリューション。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 幅広いキャリパーに対応する設計で、スムーズな取り付けを実現。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品のカラーとは発色が異なります。
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Pro-Bolt チタン Rear キャリパー ピンチボルト.
ブレーキシステムを強化するPro-Bolt チタン製リアキャリパー結合ボルト。錆や腐食の影響を受けやすい箇所で、キャリパーの左右ハーフを確実に結合できるよう高精度に設計・加工されています。純正ボルトと同様のスタイルで供給され、的確にフィット。メーカー推奨トルクでの締結が可能な高品質ファスナーです。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた強度を実現し、優れた耐腐食性を実現。高負荷・高性能用途に最適。
- スチール比40％軽量 – 耐久性を損なうことなくバネ下重量を低減し、ハンドリングとパフォーマンスを向上。
- フランジ形状＋ワイヤーロック用穴加工済みヘッド – 荷重分散を高めるフランジ（ワッシャー）一体設計と、ワイヤーロックに対応するヘッド穴加工により、耐久性・強度・確実な固定性を両立。追加のセキュリティが求められる箇所に最適。
- OEMスタイルデザイン – 純正キャリパーボルトのフィットを忠実に再現しつつ、素材をプレミアムにアップグレード。
- 高い耐腐食性の構造 – 過酷なライディングコンディションに最適。錆びやすい純正ボルトの長期的な代替ソリューション。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 幅広いキャリパーに対応する設計で、スムーズな取り付けを実現。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、高い耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品のカラーとは発色が異なります。
ISP_PRODUCT_FINDER: Aprilia:RSV4 RF:2015-2016,Aprilia:RSV4 RF:2017-2018,KTM:1290 Super Duke R:2017-2019
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ブレーキ/キャリパー
- 入数:
- 2
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 27.03g
