チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキット レーススペック ナチュラル
¥4,657 - ¥5,734
(Inc. VAT)
¥4,234 - ¥5,213
(Ex. VAT)
チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキット レーススペック ナチュラル
Pro-Bolt
¥3,834 - ¥4,371
(Inc. VAT)
¥3,485 - ¥3,974
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ブレーキ/キャリパー |
| 入数 | 1 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 18.64g |
説明
Pro-Bolt チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキット.
Pro-Bolt チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキットでブレーキシステムをアップグレード。フォークレッグにリアキャリパーを固定する箇所は、錆や腐食にさらされやすい部位です。高精度に設計・加工された本ボルトは、純正ファスナーに対して大きな性能上のアドバンテージを提供し、耐候性の向上と大幅な軽量化を実現します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、性能と長寿命に貢献します。
- スチール比40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、剛性を損なうことなくハンドリングを向上します。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、機能性と美観を両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要部位でも高い信頼性を確保します。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズ・形状に合わせて設計され、メーカー推奨トルクで締結可能です。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
ご注意：
チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の色味とは異なります。）
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Pro-Bolt チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキット.
Pro-Bolt チタン リアブレーキキャリパーマウントボルトキットでブレーキシステムをアップグレード。フォークレッグにリアキャリパーを固定する箇所は、錆や腐食にさらされやすい部位です。高精度に設計・加工された本ボルトは、純正ファスナーに対して大きな性能上のアドバンテージを提供し、耐候性の向上と大幅な軽量化を実現します。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、性能と長寿命に貢献します。
- スチール比40％軽量 – 非ばね下重量を低減し、剛性を損なうことなくハンドリングを向上します。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均一に分散し、機能性と美観を両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、重要部位でも高い信頼性を確保します。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズ・形状に合わせて設計され、メーカー推奨トルクで締結可能です。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
ご注意：
チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の色味とは異なります。）
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CB600F Hornet:1998-2006,Honda:CBR600F:1999-2000,Yamaha:MT-01:2005-2009
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ブレーキ/キャリパー
- 入数:
- 1
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 18.64g
