チタン ハンドルバーブレースマウント ボルト

チタン ハンドルバーブレースマウント ボルト

Pro-Bolt
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MTIBARBRACE10
¥2,573 - ¥3,650 (Inc. VAT)
¥2,339 - ¥3,318 (Ex. VAT)
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製品仕様
素材チタン
製品タイプヨーク/バー
入数2
穴あけ加工なし
重さ12.85g

説明

Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト

チタン ハンドルバーブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールと比較して大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な条件下でも信頼性を発揮するよう設計され、バイクの重要なマウント部位を確実かつ長期にわたり固定します。各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズなフィッティングを実現。さらに高品位なポリッシュ仕上げにより、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーのオリジナル仕様トルクでの締め付けに対応します。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、パフォーマンスと耐久性に最適。
  • テーパードソケットキャップ – 緩やかにテーパーしたヘッドにより、スリムで流れるような外観を実現し、作業スペースが限られた箇所でも実用性を発揮。
  • スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、構造的な剛性を損なうことなくハンドリングを向上。
  • 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトと同等のサイズ・スタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクで締め付け可能。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性の向上を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズをラインアップ。（注 – チタンのアノダイズド仕上げは、アルミニウム製品のアルマイト仕上げとは風合いが異なります）

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Description

Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト

チタン ハンドルバーブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールと比較して大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な条件下でも信頼性を発揮するよう設計され、バイクの重要なマウント部位を確実かつ長期にわたり固定します。各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズなフィッティングを実現。さらに高品位なポリッシュ仕上げにより、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーのオリジナル仕様トルクでの締め付けに対応します。

主な特長：

  • グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、パフォーマンスと耐久性に最適。
  • テーパードソケットキャップ – 緩やかにテーパーしたヘッドにより、スリムで流れるような外観を実現し、作業スペースが限られた箇所でも実用性を発揮。
  • スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、構造的な剛性を損なうことなくハンドリングを向上。
  • 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトと同等のサイズ・スタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクで締め付け可能。
  • DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、耐焼付き性の向上を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献。
  • チタンアノダイズドカラーを設定
  • ブルー、ゴールド、パープルヘイズをラインアップ。（注 – チタンのアノダイズド仕上げは、アルミニウム製品のアルマイト仕上げとは風合いが異なります）
Warranty
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CRF450R:2017-2020,Kawasaki:KX450F:2016-2018,Honda:CRF125F:2014-2025
Additional Information
素材:
チタン
製品タイプ:
ヨーク/バー
入数:
2
穴あけ加工:
なし
重さ:
12.85g