ステンレス エンジンボルトキット ホンダ CRF250L レーススペック
¥45,841 - ¥63,075
(Inc. VAT)
¥41,674 - ¥57,341
(Ex. VAT)
チタン エンジンボルトキット ホンダ CRF250L レーススペック
Pro-Bolt
¥78,379 - ¥95,613
(Inc. VAT)
¥71,254 - ¥86,921
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | エンジンキット/パーツ |
| 入数 | 32 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 145.55g |
説明
Pro-Bolt チタン エンジンボルトキット
Pro-Bolt チタン エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。適合車種に応じて、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーの固定ボルトを交換できます。優れた強度、軽量性、耐腐食性を兼ね備えた究極のアップグレード。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等以上の強度を持ちながら、約半分の重量を実現します。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均等に分散し、美観とパフォーマンスを両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全性が重要な環境でも高い信頼性を確保します。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな仕上がりにより摩耗を低減し、性能を向上させます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- アルマイト仕上げを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品の仕上げとは色味が異なります。）
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Pro-Bolt チタン エンジンボルトキット
Pro-Bolt チタン エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。適合車種に応じて、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーの固定ボルトを交換できます。優れた強度、軽量性、耐腐食性を兼ね備えた究極のアップグレード。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等以上の強度を持ちながら、約半分の重量を実現します。
- フランジ形状の六角ヘッド設計 – 荷重を均等に分散し、美観とパフォーマンスを両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全性が重要な環境でも高い信頼性を確保します。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、スムーズな仕上がりにより摩耗を低減し、性能を向上させます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性能を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- アルマイト仕上げを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品の仕上げとは色味が異なります。）
ISP_PRODUCT_FINDER: Honda:CRF250L:2012-2020
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- エンジンキット/パーツ
- 入数:
- 32
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 145.55g
