チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive
¥7,406 - ¥8,484
(Inc. VAT)
¥6,733 - ¥7,713
(Ex. VAT)
チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット レーススペック
Pro-Bolt
¥6,976 - ¥8,053
(Inc. VAT)
¥6,342 - ¥7,321
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 2 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 26.31g |
説明
Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト
チタン製ハンドルバーブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールに比べて大幅な軽量化を実現しながら、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な条件下でも信頼性を発揮するよう設計され、モーターサイクルの重要な取付ポイントを確実かつ長期間にわたり固定します。各ボルトは転造加工ねじを採用しスムーズな嵌合を実現、さらに高品位なポリッシュ仕上げで性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーの指定トルクで締め付けできます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、性能とロングライフに貢献。
- フランジ付き六角ヘッド – 荷重を均等に分散し、見た目の美しさと機能性を両立。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全要求の高い環境でも高い信頼性を確保。
- スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、剛性を犠牲にすることなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けに対応。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、超高硬度、優れた耐摩耗性、焼付き防止性を強化—ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定
- ブルー、ゴールド、パープルヘイズから選択可能で、車体デザインに合わせたコーディネートが可能。（注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の発色とは異なります。）
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Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト
チタン製ハンドルバーブレースマウントボルトでハンドル周りをアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールに比べて大幅な軽量化を実現しながら、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な条件下でも信頼性を発揮するよう設計され、モーターサイクルの重要な取付ポイントを確実かつ長期間にわたり固定します。各ボルトは転造加工ねじを採用しスムーズな嵌合を実現、さらに高品位なポリッシュ仕上げで性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーの指定トルクで締め付けできます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V）製 – 優れた耐腐食性と高強度を実現し、性能とロングライフに貢献。
- フランジ付き六角ヘッド – 荷重を均等に分散し、見た目の美しさと機能性を両立。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全要求の高い環境でも高い信頼性を確保。
- スチール比40％軽量 – ばね下重量を低減し、剛性を犠牲にすることなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けに対応。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、超高硬度、優れた耐摩耗性、焼付き防止性を強化—ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減。
- チタンアノダイズドカラーを設定
- ブルー、ゴールド、パープルヘイズから選択可能で、車体デザインに合わせたコーディネートが可能。（注 – チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品の発色とは異なります。）
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- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 2
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 26.31g
