チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット レーススペック
¥14,801 - ¥16,955
(Inc. VAT)
¥13,455 - ¥15,414
(Ex. VAT)
チタン クリップオン ハンドルバー ピンチボルト キット DualDrive
Pro-Bolt
¥15,498 - ¥17,652
(Inc. VAT)
¥14,089 - ¥16,047
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 4 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 53.97g |
説明
Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト
ハンドルバーブレースマウントボルトをチタン製にアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールに比べて大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な環境下でも信頼性を発揮するよう設計され、バイクの重要な取り付けポイントに確実で長寿命なソリューションを提供します。各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズな嵌合を実現。高品位にポリッシュ仕上げが施され、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーの指定トルクで締め付けられます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高い強度を発揮し、長寿命かつ高いパフォーマンスを実現。
- 革新的なデュアルドライブヘッド – 一般的なソケットおよび六角（アレン）ツールの両方に対応し、過酷な環境でも強度や信頼性を損なうことなく柔軟な取り付けを可能にします。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全が最優先される環境でも高い信頼性を確保。
- スチール比40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、剛性を損なうことなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正ボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けに対応。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定 – ブルー、ゴールド、パープルヘイズをラインアップ。※チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。
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Pro-Bolt チタン ハンドルバーブレースマウントボルト
ハンドルバーブレースマウントボルトをチタン製にアップグレード。グレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工されたこれらのボルトは、スチールに比べて大幅な軽量化を実現しつつ、優れた強度と耐腐食性を発揮します。過酷な環境下でも信頼性を発揮するよう設計され、バイクの重要な取り付けポイントに確実で長寿命なソリューションを提供します。各ボルトは転造加工ねじを採用し、スムーズな嵌合を実現。高品位にポリッシュ仕上げが施され、性能とスタイルを両立します。純正品と交換するだけで装着可能で、メーカーの指定トルクで締め付けられます。
主な特長：
- グレード5チタン（6AL-4V） – 優れた耐腐食性と高い強度を発揮し、長寿命かつ高いパフォーマンスを実現。
- 革新的なデュアルドライブヘッド – 一般的なソケットおよび六角（アレン）ツールの両方に対応し、過酷な環境でも強度や信頼性を損なうことなく柔軟な取り付けを可能にします。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全が最優先される環境でも高い信頼性を確保。
- スチール比40％軽量 – 非バネ下重量を低減し、剛性を損なうことなくハンドリングを向上。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正ボルトのサイズとスタイルに合わせて設計され、メーカー推奨トルクでの締め付けに対応。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定 – ブルー、ゴールド、パープルヘイズをラインアップ。※チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります。
ISP_PRODUCT_FINDER: Husqvarna:FC 450:2017-2018,Husqvarna:FE 450:2015-2016,KTM:450 EXC:2015-2016
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 4
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 53.97g
