チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト レーススペック
¥7,138 - ¥8,753
(Inc. VAT)
¥6,489 - ¥7,957
(Ex. VAT)
チタン ブレーキ＆クラッチレバー パーチピンチボルト DualDrive
Pro-Bolt
¥7,283 - ¥8,899
(Inc. VAT)
¥6,621 - ¥8,090
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 3 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 19.09g |
説明
Pro-Bolt チタン ブレーキ＆クラッチパーチピンチボルトキット
Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチ パーチピンチボルトでコントロール類を確実に固定します。ハンドルバーにブレーキおよびクラッチのパーチを強固にクランプするよう設計されたプレミアムなファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、レース由来の仕上がりを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。
各ボルトはグレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現します。チタンは本質的に優れた耐腐食性を備え、スチールに比べて大幅に軽量なため、公道からサーキットまで理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- デュアルドライブヘッド—標準的なソケットおよび六角（アレン）工具の両方に対応し、要求の厳しい環境でも強度や信頼性を損なうことなく取り付けの柔軟性を提供します。 – ワイヤーロック用穴加工済み—安全性を重視した設計で、安全が最優先される環境でも高い信頼性を確保します。転造加工ねじ設計—強度を高め、滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、性能を向上させます。DLCブラックチタンコーティング—ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、焼付きに対する高い耐性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品のカラーとは異なります。）
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Pro-Bolt チタン ブレーキ＆クラッチパーチピンチボルトキット
Pro-Boltのチタン ブレーキ＆クラッチ パーチピンチボルトでコントロール類を確実に固定します。ハンドルバーにブレーキおよびクラッチのパーチを強固にクランプするよう設計されたプレミアムなファスナーは、優れた強度、劇的な軽量化、レース由来の仕上がりを提供します。パフォーマンス、信頼性、スタイルを究極のバランスで求めるライダーに最適です。
各ボルトはグレード5チタン（6AL-4V）から高精度加工され、転造加工ねじを採用することで強度を高め、スムーズで高精度なフィットを実現します。チタンは本質的に優れた耐腐食性を備え、スチールに比べて大幅に軽量なため、公道からサーキットまで理想的なアップグレードとなります。
主な特長：
- デュアルドライブヘッド—標準的なソケットおよび六角（アレン）工具の両方に対応し、要求の厳しい環境でも強度や信頼性を損なうことなく取り付けの柔軟性を提供します。 – ワイヤーロック用穴加工済み—安全性を重視した設計で、安全が最優先される環境でも高い信頼性を確保します。転造加工ねじ設計—強度を高め、滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、性能を向上させます。DLCブラックチタンコーティング—ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、極めて高い硬度、優れた耐摩耗性、焼付きに対する高い耐性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げは、当社アルミニウム製品のカラーとは異なります。）
ISP_PRODUCT_FINDER: Aprilia:RS4 50:2011-2016,Yamaha:MT-09 Tracer:2021-2024,Yamaha:MT-09 SP:2021-2023,Yamaha:MT-09:2021-2023
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 3
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 19.09g
