チタン エンジンボルトキット YZ250F 4ストローク フランジヘックス
¥58,770 - ¥74,989
(Inc. VAT)
¥53,427 - ¥68,172
(Ex. VAT)
ステンレス エンジンボルトキット YZ250F 4ストローク フランジヘックス
Pro-Bolt
¥40,341 - ¥57,575
(Inc. VAT)
¥36,674 - ¥52,341
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | ステンレス |
| 製品タイプ | エンジンキット/パーツ |
| 入数 | 32 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 301.27g |
説明
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。適合車種に応じて、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーなどの固定ボルトを交換できます。高強度で美しい輝きを放ち、優れた耐腐食性を実現。メンテナンスフリーのパフォーマンスに最適です。高品質な316ステンレススチールから製造し、各ボルトは高精度加工のうえ滑らかなミラーポリッシュ仕上げを施しています。過酷な環境に耐える設計で、腐食や変色の心配がなく、耐久性とスタイルを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた強度と高い耐錆・耐腐食性を実現します。
- フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均等に分散し、外観と機能の両面で性能を向上します。
- 転造加工ねじ – 引張強度を高め、スムーズな取り付けを実現します。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく美しい光沢を実現し、長期間にわたり色あせや腐食を防ぎます。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、高硬度・低摩擦・優れた耐摩耗性および耐腐食性を実現し、いずれの仕上げでもプレミアムな外観を提供します。
Related Products
-
-
プロゲージ ボルト計測ツール - ツールボックスの必需品
¥1,752 (Inc. VAT)¥1,593 (Ex. VAT) -
チタン バルブダストキャップ Schrader x 2
¥3,827 - ¥5,202 (Inc. VAT)¥3,479 - ¥4,729 (Ex. VAT)
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキット
Pro-Bolt ステンレススチール エンジンボルトキットには、エンジンサイドカバー類の純正ファスナーを交換するために必要なボルトが含まれています。適合車種に応じて、クラッチカバー、ウォーターポンプハウジング、オルタネーターカバー、スプロケットカバーなどの固定ボルトを交換できます。高強度で美しい輝きを放ち、優れた耐腐食性を実現。メンテナンスフリーのパフォーマンスに最適です。高品質な316ステンレススチールから製造し、各ボルトは高精度加工のうえ滑らかなミラーポリッシュ仕上げを施しています。過酷な環境に耐える設計で、腐食や変色の心配がなく、耐久性とスタイルを求めるライダーに最適です。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた強度と高い耐錆・耐腐食性を実現します。
- フランジ形状の六角ヘッド – 荷重を均等に分散し、外観と機能の両面で性能を向上します。
- 転造加工ねじ – 引張強度を高め、スムーズな取り付けを実現します。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 明るく美しい光沢を実現し、長期間にわたり色あせや腐食を防ぎます。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）により、高硬度・低摩擦・優れた耐摩耗性および耐腐食性を実現し、いずれの仕上げでもプレミアムな外観を提供します。
ISP_PRODUCT_FINDER: Yamaha:YZ250F:2010-2013
- 素材:
- ステンレス
- 製品タイプ:
- エンジンキット/パーツ
- 入数:
- 32
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 301.27g
