チタン ニウム リザーバーマウントボルト リアブレーキ マスターシリンダー
¥4,673 - ¥5,750
(Inc. VAT)
¥4,248 - ¥5,227
(Ex. VAT)
チタン ニウム リザーバーマウントボルト リアブレーキ マスターシリンダー
Pro-Bolt
¥3,618 - ¥4,695
(Inc. VAT)
¥3,289 - ¥4,268
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ブレーキ/キャリパー |
| 入数 | 2 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 23.12g |
説明
Pro-Bolt チタン ブレーキマスターシリンダーマウントボルトキット
最高のパフォーマンスと信頼性を求めるなら、ブレーキマスターシリンダーボルトをPro-Boltのチタンへアップグレードしてください。非常に高い強度と軽量性、優れた耐腐食性を備え、上質で洗練された外観とともに長期耐久性を実現します。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等の強度を持ちながら、重量は約半分。
- ロープロファイルドームヘッド – 広いヘッド径で荷重を効果的に分散し、接触面積を高める、スリムで美しいデザイン。
- 転造加工ねじ – 強度を向上させるとともに、滑らかな仕上がりを実現し、摩耗を低減して性能を高めます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります）
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最高のパフォーマンスと信頼性を求めるなら、ブレーキマスターシリンダーボルトをPro-Boltのチタンへアップグレードしてください。非常に高い強度と軽量性、優れた耐腐食性を備え、上質で洗練された外観とともに長期耐久性を実現します。
主な特長：
- 軽量チタン製 – スチールと同等の強度を持ちながら、重量は約半分。
- ロープロファイルドームヘッド – 広いヘッド径で荷重を効果的に分散し、接触面積を高める、スリムで美しいデザイン。
- 転造加工ねじ – 強度を向上させるとともに、滑らかな仕上がりを実現し、摩耗を低減して性能を高めます。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）コーティングにより、高硬度、優れた耐摩耗性、優れた耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコストを低減します。
- チタンアノダイズドカラーを設定
ご注意：
– チタンのアノダイズド仕上げはアルミニウム製品のカラーとは異なります）
ISP_PRODUCT_FINDER: BMW:R1250GS Adventure:2019-2023,Kawasaki:KX450F:2016-2018,Yamaha:WR250F:2018-2021,BMW:M1000 XR:2024-2026,BMW:S1000XR:2020-2026
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ブレーキ/キャリパー
- 入数:
- 2
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 23.12g
