チタン フロントブレーキキャリパー マウンティングボルト キット レーススペック
Pro-Bolt| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | チタン |
| 製品タイプ | ブレーキ/キャリパー |
| 入数 | 4 |
| 穴あけ加工 | あり |
| 重さ | 101.25g |
説明
Pro-Bolt チタン フロントブレーキキャリパーマウントボルトキット.
⚠ 【重要】キャリパーボルトのサイズをご確認ください
BMWのリコール(20V-476)に伴い、純正のHAYES/BMW製キャリパーがブレンボ製またはニッシン製キャリパーに交換されている可能性があります。
- 交換前の純正キャリパー: M10 x 1.5 x 65mm
- 交換後の対策キャリパー: M10 x 1.5 x 60mm — — [代替キットのご注文はこちら]
適合確認のため、ご注文前にお手元のボルトサイズを必ずご確認ください。.
Pro-Boltのチタン フロントブレーキ キャリパーマウントボルト キットでブレーキシステムをアップグレード。フロントキャリパーをフォークレッグに固定するために設計され、錆や腐食にさらされやすい箇所に最適です。精密に設計・加工されたこれらのボルトは、標準のボルトに比べて耐候性が向上し、大幅な軽量化により確かなパフォーマンス向上をもたらします。
主な特長:
- グレード5チタン(6AL-4V)製 – 優れた耐腐食性と高い強度を備え、パフォーマンスと長寿命に最適です。
- スチール比40%軽量 – バネ下重量を低減し、構造的な剛性を損なうことなくハンドリングを向上させます。
- フランジ形状の六角ヘッドデザイン – 荷重を均一に分散し、機能性と美観を両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全が最優先となる環境でも高い信頼性を確保します。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計されており、メーカー推奨トルクでの締結が可能です。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングにより、超高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
- チタンアノダイズドカラーをご用意
ご注意:
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品のカラーとは異なります)
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⚠ 【重要】キャリパーボルトのサイズをご確認ください
BMWのリコール(20V-476)に伴い、純正のHAYES/BMW製キャリパーがブレンボ製またはニッシン製キャリパーに交換されている可能性があります。
- 交換前の純正キャリパー: M10 x 1.5 x 65mm
- 交換後の対策キャリパー: M10 x 1.5 x 60mm — — [代替キットのご注文はこちら]
適合確認のため、ご注文前にお手元のボルトサイズを必ずご確認ください。.
Pro-Boltのチタン フロントブレーキ キャリパーマウントボルト キットでブレーキシステムをアップグレード。フロントキャリパーをフォークレッグに固定するために設計され、錆や腐食にさらされやすい箇所に最適です。精密に設計・加工されたこれらのボルトは、標準のボルトに比べて耐候性が向上し、大幅な軽量化により確かなパフォーマンス向上をもたらします。
主な特長:
- グレード5チタン(6AL-4V)製 – 優れた耐腐食性と高い強度を備え、パフォーマンスと長寿命に最適です。
- スチール比40%軽量 – バネ下重量を低減し、構造的な剛性を損なうことなくハンドリングを向上させます。
- フランジ形状の六角ヘッドデザイン – 荷重を均一に分散し、機能性と美観を両立します。
- ワイヤーロック用穴加工済み – 安全性を重視した設計で、安全が最優先となる環境でも高い信頼性を確保します。
- 純正品と交換するだけで装着可能 – 純正キャリパーボルトのサイズとスタイルに合わせて設計されており、メーカー推奨トルクでの締結が可能です。
- DLCブラックチタンコーティング – ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングにより、超高硬度・優れた耐摩耗性・高い耐焼付き性を実現。ファスナー寿命を延ばし、システム全体のコスト低減に貢献します。
- チタンアノダイズドカラーをご用意
ご注意:
– チタンのアノダイズド仕上げは当社アルミニウム製品のカラーとは異なります)
- 素材:
- チタン
- 製品タイプ:
- ブレーキ/キャリパー
- 入数:
- 4
- 穴あけ加工:
- あり
- 重さ:
- 101.25g