ステンレス サブフレームボルトキット
¥6,371 - ¥8,525
(Inc. VAT)
¥5,792 - ¥7,750
(Ex. VAT)
| 製品仕様 | |
|---|---|
| 素材 | ステンレス |
| 製品タイプ | ヨーク/バー |
| 入数 | 4 |
| 穴あけ加工 | なし |
| 重さ | 74.37g |
説明
Pro-Bolt ステンレススチール トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
このアッパー＆ロワー トリプルクランプ ボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨークのクランプ部に使用するピンチボルト（フォーク-ヨーク固定用およびフォーククランプ用）の両方を含みます。パフォーマンスと信頼性を追求して設計された高精度加工のファスナーが、モーターサイクルの最重要部位のひとつに対し、確実な固定と優れた耐腐食性を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー規定のトルク値で締め付けできます。適合情報は、適合確認済みのモデル別車種ページに記載しています。このキットはフロントアクスル用ピンチボルトを補完する理想的なアイテムで、機能性とスタイルの両方を高めます。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた耐腐食性を実現し、オールウェザーでのライディングや長期的な信頼性に最適。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかにテーパーしたヘッドにより、スリムで洗練された外観と、狭所やアクセスが限られる箇所での実用性を両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、より滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、パフォーマンスの向上に貢献。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 鮮やかな光沢を放ち、色あせや腐食に強い、美しく長持ちする外観を実現。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）が高硬度・低摩擦の表面を形成し、優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現。いずれの仕上げもプレミアムな美観を提供。
- ライフサイクルとバリューの向上 – これらのファスナーを早期に導入することで、システムのメンテナンスを低減し、長期的な総コストの抑制に寄与。
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Pro-Bolt ステンレススチール トップ＆ボトムトリプルクランプボルトキット.
このアッパー＆ロワー トリプルクランプ ボルトキットでフロント周りをアップグレード。フォークとヨークのクランプ部に使用するピンチボルト（フォーク-ヨーク固定用およびフォーククランプ用）の両方を含みます。パフォーマンスと信頼性を追求して設計された高精度加工のファスナーが、モーターサイクルの最重要部位のひとつに対し、確実な固定と優れた耐腐食性を提供します。各キットは純正品と交換するだけで装着可能で、メーカー規定のトルク値で締め付けできます。適合情報は、適合確認済みのモデル別車種ページに記載しています。このキットはフロントアクスル用ピンチボルトを補完する理想的なアイテムで、機能性とスタイルの両方を高めます。
主な特長：
- 316ステンレススチール製 – 優れた耐腐食性を実現し、オールウェザーでのライディングや長期的な信頼性に最適。
- テーパードソケットキャップ – 緩やかにテーパーしたヘッドにより、スリムで洗練された外観と、狭所やアクセスが限られる箇所での実用性を両立。
- 転造加工ねじ – 強度を高め、より滑らかな仕上がりを実現。摩耗を低減し、パフォーマンスの向上に貢献。
- ミラーポリッシュ仕上げ – 鮮やかな光沢を放ち、色あせや腐食に強い、美しく長持ちする外観を実現。
- ブラックまたはゴールドのDLCコーティングを選択可能 – ダイヤモンドライクカーボン（DLC）が高硬度・低摩擦の表面を形成し、優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現。いずれの仕上げもプレミアムな美観を提供。
- ライフサイクルとバリューの向上 – これらのファスナーを早期に導入することで、システムのメンテナンスを低減し、長期的な総コストの抑制に寄与。
ISP_PRODUCT_FINDER: BMW:R1200GS Adventure:2014-2016,BMW:R1250GS Adventure:2019-2023,Suzuki:GSR750:2011-2016
- 素材:
- ステンレス
- 製品タイプ:
- ヨーク/バー
- 入数:
- 4
- 穴あけ加工:
- なし
- 重さ:
- 74.37g
